أكبر اليخوت



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

اليخت ليس فقط رمزًا للحرية ، ولكنه أيضًا علامة على الرفاهية والثروة. إن الامتلاك الشخصي لمثل هذه السفينة ، وحتى الطول والمعدات اللائقة ، يرفع مالكها على الفور إلى رتبة النخبة.

ليس من المستغرب أن يسيطر على أكبر اليخوت وأشهرها شيوخ ، وأباطرة النفط ووسائل الإعلام. لمحبي السفر البحري ، يتم نشر مجلات ملونة ملونة تخبرنا عن كل الأخبار في هذا المجال.

تنشر مجلة Power @ Motoryacht بشكل دوري قائمة بأكبر وأفخم اليخوت في العالم ، ولا يزال المعيار الرئيسي هو طول السفينة وليس انتهائها. لنتحدث عن أكبر 12 يختًا في العالم.

القائد في الوقت الحالي هو كسوف السفينة. تم إصداره في عام 2008 في حوض بناء السفن الألماني الشهير Blohm @ Voss. طول اليخت مدهش - بقدر 169.8 متر! صممه Atabeyki Design. كان ارتفاع اليخت 9 طوابق ، في حين زادت تكلفة الهيكل خلال المشروع من 500 مليون دولار إلى 1.2 مليار دولار. من المخطط أن تستوعب السفينة 50 ضيفًا فقط ، ويتم تخصيص 24 كابينة للضيوف ، منها 8 غرف فاخرة. تعود أكبر الشقق بالطبع إلى مالك اليخت - الملياردير الروسي رومان أبراموفيتش ، وتبلغ مساحتها 5 آلاف متر مربع. الفريق لديه 75 شخصا. الميزة الرئيسية لليخوت هي سلامتها - فهي مجهزة بنظام دفاع صاروخي ، ليزر خاص للحماية من المصورين ، وحتى الغواصة الصغيرة ، والتي يمكن للمالك استخدامها إذا لزم الأمر. حصل اليخت على أعلى تصنيف - 7 نجوم. يحتوي على مسبح ضخم في الهواء الطلق محاط ببارات على طراز هاواي. تم تصميم الرفوف هنا خصيصًا للمالك للتواصل مع أصدقائه. يوجد داخل المبنى مسبح آخر للحفلات الرطبة أو السباحة فقط. إن وجود مطعم ومكتبة وسينما خاص بها على اليخت يجعلها تبدو وكأنها سفينة سياحية. تم تزيين القاعة الكبيرة بعناصر كلاسيكية وحديثة. يتم استخدام الطوابق التسعة الأولى لاستيعاب جميع المعدات وغرفة المحرك والآليات المختلفة. يوجد على السطح الثاني رصيف للغواصة المذكورة لـ 12 شخصًا. لقد وجدت هنا مكانًا وناديًا للرقص. على الطوابق العلوية توجد أماكن للمعيشة وهناك تقام الأحداث الرئيسية.

المركز الثاني في القائمة من قبل Platinum / Golden Star أو Dubai. تم إصداره في عام 2006 في نفس حوض بناء السفن الألماني ، وصاحبه حاكم دبي الشيخ محمد. كان طول السفينة 160 مترا. في الأصل طلب اليخت أمير بروناي جيفري ، ولكن في عام 2006 حصل محمد على المشروع نصف النهائي. قام بنقل السفينة غير المكتملة من هامبورغ إلى رصيف بلاتينيوم لليخوت الذي تم بناؤه حديثًا في دبي لاستكماله هناك. التكلفة الدقيقة لليخت النهائي غير معروفة ، لكن الصفقة كانت آنذاك 350 مليون دولار. تحتوي السفينة على 8 طوابق ويمكن أن تستوعب 115 شخصًا ، بما في ذلك طاقم مكون من 88 بحارًا. يحتوي اليخت على مسبح وجاكوزي خاص به ، كما توجد منصة هبوط لطائرة هليكوبتر. بالإضافة إلى كبائن الضيوف ، هناك أيضًا غرف لكبار الشخصيات. يوجد في الطابقين السادس والسابع كابينة رئيسية ، في حين يتم إعطاء الطابقين السابع والثامن لكبائن المراقبة. يبلغ سرعة اليخت 26 عقدة ويمكنه الإبحار حتى 8500 ميل بحري.

يخت السعيد بطول 155 متر يبحر تحت علم عمان. صاحبها قابوس بن سعيد حاكم عمان. تم إنشاء السفينة في حوض بناء السفن الألماني Luerssen Yachts وتم إطلاقها في عام 2007. الاسم الأصلي للسفينة كان عباد الشمس ، لكن المالك الجديد أعاد تسميته. هنا تم إنشاء الداخل من قبل مصممين من Redman Whiteley Dixon. يمكن أن تستوعب قاعة الحفلات الموسيقية الرائعة ما يصل إلى 75 موسيقيًا. في المجموع ، يمكن للسفينة أن تستوعب ما يصل إلى 65 ضيفًا. وبلغت التكلفة الإجمالية للبناء نصف مليار دولار. تبلغ قوة كل من محركي الديزل 11 ألف حصان.

لفترة طويلة ، كان اليخوت ملك المملكة العربية السعودية "الأمير عبد العزيز" ، الذي يبلغ طوله 147 مترًا ، وتم بناؤه في عام 1984. في ذلك الوقت ، كانت التكلفة 200 مليون دولار ، ولكن تم بناء السفينة في الدنمارك ، في حوض بناء السفن هيلسينجور فارف. يتكون الطاقم حصريًا من البحارة العسكريين ، واليخت أيضًا محمي من القراصنة بصواريخ قتالية. هنا ، بالإضافة إلى المسبح المعتاد والسينما لمثل هذه اليخوت ، يوجد مرآب لعدة سيارات. تم تصميم الداخل من قبل ديفيد هيكس. ليس بدون مهبط للطائرات. بعد إعادة البناء في عام 2007 ، أصبحت السفينة أسرع - الآن لديها سرعة 22 عقدة. تبلغ قوة كل من محركي الديزل 15 ألف حصان.

أنشأ حوض بناء السفن الألماني Luerssen Yachts في عام 1999 الجمال التالي - يخت "السلامة". يبلغ طوله 139 مترًا وعرضه 21 مترًا. وهي تنتمي ، مثل سابقتها ، إلى ملك المملكة العربية السعودية عبد العزيز. يحتوي اليخت على 8 طوابق و 92 كابينة تخدم المركب ما يصل إلى 96 من أفراد الطاقم. من المضحك أن نذكر أن اليخت يحتوي على سينما وحمام سباحة ومهبط للطائرات. من الغريب أن تاريخ إنشاء السفينة لا يزال في سرية تامة. حتى الآن ، لا يُعرف بالضبط عن التصميمات الداخلية ، علاوة على ذلك ، يفضل المالك الاستغناء عن الدعاية. يبقى فقط لتتغذى على الشائعات. يقولون أن أحد الكبائن مخصص للمستشفى ، ويبلغ ارتفاع السقف هنا حوالي 5 أمتار. في عام 2006 ، زار اليخت حوض بناء السفن في منزلها ، حيث خضعت لإعادة الإعمار. محركان ديزل بقوة 8000 حصان لكل منهما السماح للجمال للوصول إلى سرعة 21 عقدة.

يخت Rising Sun يخت بطول 138.4 متر ، ينتمي إلى الرئيس التنفيذي لشركة Oracle IT Larry Ellison ، وهو من عشاق السفر البحري. تم إنشاء السفينة من قبل German Luerssen Yachts في عام 2004. هنا ، يتم تحويل مهبط الطائرات العمودية إلى ملعب لكرة السلة ؛ بالإضافة إلى السينما ، هناك أيضًا قبو نبيذ. الكبائن الفاخرة جاهزة لاستيعاب 16 ضيفًا ، مع ما مجموعه 82 مساحة داخلية. تحمل السفينة العديد من قوارب النزهة ، والتي يتم تصنيع أجسامها حسب الطلب من الماهوجني النيوزيلندي. يركب على متن السفينة 4 محركات ديزل لكل منها 12 ألف حصان. السماح للسفينة بالإبحار بسرعة 28 عقدة.

كما يمتلك رئيس الوزراء القطري حمد بن هاشم بن حشر آل ثاني يختًا كبيرًا. يحتوي Al Migrab على كل ما يفترض أن تمتلكه سفينة من هذه الفئة - كمية كبيرة من الفخامة ، وجاكوزي بخاري ومهبط طائرات عمودية دائم. الشيء الرئيسي هنا هو الراحة. يمكن للقارب أن يستوعب حوالي 10 ضيوف فقط في 5 أجنحة خاصة. يتم توفير مقصورة فاخرة للمالك. يضم اليخت طاقم مكون من 21 شخص. يبلغ طوله 133 مترًا ، وتم بناؤه في عام 2008 في حوض بناء السفن الألماني Peters Schiffbau. سلفه ، الذي يحمل نفس الاسم ، ولكن بطول 95 مترا فقط ، لا يتوافق مع وضع الملاك. السرعة القصوى للسفينة هي 20 عقدة.

في عام 2003 ، غادر يخت "Octopus" بطول 127 مترًا حوض بناء السفن Luerssen Yachts. وهي مملوكة الآن لشركة Paul Allen من شركة Microsoft Corporation. وقدرت قيمة السفينة بنحو 150 مليون دولار. تم جلب المصمم جوناثان كوين-بارنيت للعمل في الداخل. بمساعدته أصبح "الأخطبوط" قصر حقيقي على الماء. هنا ، بالإضافة إلى السينما ، وجد استوديو موسيقي كامل مكانه. تم تجهيز السفينة بخمس قوارب متعة وحتى غواصة صغيرة للرحلات لعشرة أشخاص. كان الحل الإبداعي للغاية هو إنشاء قاع شفاف لليخت - يمكنك مراقبة العالم تحت الماء مباشرة من السفينة. هناك نوعان من مهابط طائرات الهليكوبتر ، بالإضافة إلى ملعب كرة السلة ، وهناك أيضًا زلاجات نفاثة. هناك 54 شخصًا في الطاقم ، بسرعة 20 عقدة يمكن لليخت السفر مسافات تصل إلى 8000 ميل.

الأكثر روعة في هذه القائمة هو "HMY Britannia". تم بناء اليخت بطول 125 متر عام 1954. سرعتها القصوى 21 عقدة واستقلاليتها 2400 ميل. لفترة طويلة ، كان اليخت بمثابة السفينة الملكية لجلالة إليزابيث الثانية. بدأ في بناء يخت ملكي جديد جورج السادس ، لكنه لم يعيش لرؤية نهاية العمل. ونتيجة لذلك ، وافقت ابنته إليزابيث مع زوجها شخصيًا على الرسومات والأثاث والأقمشة واللوحات المختارة. تم بناء السفينة من قبل حوض بناء السفن جون براون. وفقًا للمشروع ، تم تجهيز اليخت بثلاثة صواري ، وكان من المخطط أن يتحول خلال حرب محتملة إلى مستشفى عائم. خلال خدمتها في إنجلترا ، قام اليخت بحوالي 700 زيارة خارجية ، تغطي أكثر من 2 مليون كيلومتر في المجموع. في عام 1981 ، في "بريطانيا" حدث شهر عسل الأمير تشارلز وديانا ، في عام 1986 تمكنت السفينة من إجلاء أكثر من ألف لاجئ من عدن. 300 موظف قاموا بكل شيء لجعل الملكة تشعر بأنها في المنزل. قبل الزيارات الرسمية للسفينة ، تم رفع ما يقرب من 5 أطنان من أمتعة الملك المختلفة على متنها - من المجوهرات إلى الماء الخاص. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن "بريطانيا" فقط لجميع سفن البحرية الملكية كانت في وقت واحد تحت قيادة الأدميرال. كان من دواعي الشرف العظيم لي أن أخدم على اليخت ، على الرغم من المتطلبات العالية للمرشحين. في كل يوم ، كان البحارة ينظفون سطح السفينة للتألق ، ويتم تنفيذ جميع الأعمال بالقرب من غرف العائلة المالكة بأقصى قدر من الصمت وفي الليل. في الغسيل ، عمل الموظفون عند درجة حرارة 50 درجة ، مع الحفاظ على المظهر المثالي. في عام 1997 ، قررت حكومة إنجلترا أن صيانة هذه السفينة لا تزال مبررة من قبل السياسة الخارجية للبلاد ، ولكن الآن ليست هناك حاجة لليخت من هذا النوع للملكة. منذ ذلك الحين ، "بريطانيا" وأخرجت من الخدمة. الغريب ، قاتلت عدة مدن من أجل الحق في أن تصبح الملاذ الأخير لليخت الملكي. الآن يرسو اليخت في إدنبرة ، ويتحول في الواقع إلى متحف.

يغلق العشر الأوائل "سافارونا" ، الأكبر في نفس الوقت. تم إطلاق اليخت الذي يبلغ طوله 124 مترًا في عام 1931. كان هذا أول يخت صممه Blohm @ Voss. تم تمويل بناء السفينة من قبل الأمريكية إميلي كادوالادر. ومع ذلك ، باعت اليخت في وقت لاحق إلى الرئيس التركي كمال أتاتورك ، والذي بدأ استخدامه في اليخت التدريبي. في عام 1980 ، أصبح الملياردير كهرمان صادق أوغلو المالك لمدة 49 عامًا. على متن قائمة كبار السن مكتبة وبار وسينما وبالطبع حمام تركي. الدرج بين الطوابق مزين بالذهب. أعيد بناء السفينة على نطاق واسع في 1989 و 1999 ، كان آخرها في اسطنبول. هناك 44 شخصًا في الفريق ، السرعة القصوى 18 عقدة ، والاستقلالية 8600 ميل. السفينة تعمل بمحركين بقوة 3600 حصان. ل 34 راكبا ، تم تخصيص 17 مقصورة. سافارونا الآن تجوب البحر المتوسط ​​بانتظام ، وتنقل المشاهير. اليخت هو الأكثر شهرة وتمثيلًا ، تم إنشاؤه بين الحربين العالميتين.

يخت يحمل اسم الذكر "ألكسندر" ينتمي إلى عائلة لاتيس اليونانية. تم بناء السفينة التي يبلغ ارتفاعها 122 مترًا في عام 1965 ، وفي عام 1998 خضعت لعملية إصلاح كبيرة. الآن يتم استئجار اليخت لمن يرغب. لو كان هناك 115 ألف دولار في اليوم الواحد من امتلاك السفينة. من أجل هذا المال ، يتم توفير صالون تجميل وصالة ألعاب رياضية ومستشفى ومهبط لطائرات الهليكوبتر وقاعة ديسكو كاملة. هناك 14 مقصورة للضيوف. الداخلية مليئة بالراحة. يمتلك المالك غرفة نوم منفصلة ، كما تحتوي كابينته على حمام وجاكوزي وغرفة تغيير الملابس الخاصة به. يتم توفير سرعة الإبحار التي تبلغ 16 عقدة بواسطة محركي ديزل بقوة تصل إلى 4000 حصان.

يخت بالاسم الأصلي "A" يغلق قائمتنا. مالكها هو المصرفي الروسي أندري ميلنتشينكو ، والحرف "أ" ليس فقط الحرف الأول من اسمه ، ولكن أيضًا من زوجته ألكسندرا. يبلغ طول الوعاء ذو ​​الشكل المدهش 119 مترًا ، ويبلغ ارتفاعه 32 مترًا. كلف يخت تصميم المؤلف فيليب ستارك المواطن الروسي 200 مليون جنيه. هزت السفينة حرفيا عالم اليخوت ، لأنها تستخدم تصميمًا جديدًا تمامًا ، والذي أخذه الكثيرون حرفياً كصفعة في وجه الصناعة بأكملها مع أسس قانونية. اختار فيليب ستارك عدم إنشاء حاوية ممتلئة مع مستويات متعددة من المناطق والحانات وصالونات الدباغة. يحتوي اليخت على صورة ظلية انسيابية ، وغالبًا ما تكون أسطحه مزججة بإحكام. لم يعد هذا قصرًا ، بل خوذة رائد فضاء. إن قوس السفينة يذكرنا إلى حد ما بعوامة ، وهي مدببة حادة ، ونفس الطرف الممتد يواجه البحر. كان هذا النموذج نموذجيًا حتى بالنسبة للسفن الحربية في أوائل القرن العشرين. وبفضل هذا ، بالمناسبة ، لا يرش اليخت عمليًا بسرعة 24 عقدة. يعتقد المصمم البريطاني الرائد لليخوت دونالد ستاركي أن مظهر اليخوت عدواني نوعًا ما ، ويتناقض مع فكرة السفينة - للانزلاق على البحر والاستمتاع برفقة الأصدقاء. تم انتهاك المزيد من الشرائع أثناء الترتيب الداخلي لليخت. هنا ، يتم تنجيد الكبائن في الجلد بلون الكريم ، والمصابيح والعناصر المعدنية الأخرى مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. لا يوجد هنا ذهب أو خشب نادر أو برونز. لكن النوافذ مصنوعة من زجاج مضاد للرصاص. يمكن تحويل ستة كبائن للضيوف بسهولة إلى أربعة. يتم تثبيت السرير العملاق للمالك في الأعلى ، ويمكن أن يدور على شكل دائرة ، مما يتيح الفرصة للاستمتاع بالبانوراما. هناك حمامات سباحة في القوس والجزء الخلفي ، وهناك أيضا مهبط للطائرات ، وسفينة برمائية ومرآب. يتم تقديم اليخت من قبل 35 شخصًا ، يرتدون زيًا خاصًا صممه Starck. يشمل الفريق مدربي التزلج على الماء وركوب الأمواج وركوب الدراجات. تحتوي السفينة على أكثر من 100 مكبرات صوت وعشرات من شاشات البلازما ، بعضها مقنع كمرايا. في أي كابينة ، يمكنك مشاهدة فيلم من أرشيف أفلام مركزي.


شاهد الفيديو: The Most Exclusive 365ft Megayacht TIS!!


المقال السابق

الأسبوع التاسع والعشرون من الحمل

المقالة القادمة

بولين